3 takeaways from the WANIFRA World News Media Congress
The WAN-IFRA World News Media Congress returned in 2022, with the promise to deliver “critical conversations about the future of news publishing.” Attendees from all over the world gathered in Zaragoza, Spain to celebrate “the craft of journalism” as Vivian Schiller from the Aspen Institute put so well during the World News Day celebration – and to reflect on how to build on the learnings of the past to work towards a more sustainable future for the industry.
The programme and speakers did not disappoint. Topics ranged from the urgent need to rebuild trust in journalism, to the importance of understanding and tapping into underserved audiences, and innovative strategies for digital revenue growth. The energy and optimism in Zaragoza were palpable.
During the event, the Google News Initiative announced some key developments in Europe, including:
- The 47 recipients of the Google News Initiative Innovation Challenge for Europe, designed to stimulate innovation for small and medium-sized organizations that provide credible information when it’s needed most.
- The expansion of our strategic partnership with FT Strategies, where we’ll work with more than 500 publishers in 50 countries to deliver sustainable growth strategies.
- The launch of the fourth edition of the Table Stakes Europe programme in partnership with WAN-IFRA.
This was my first time at the Congress and I truly enjoyed getting to know more of our publishing partners, as well as hearing directly from industry experts. Here are some of my takeaways from this year:
Innovation is a priority for publishers of all sizes
Lisa MacLeod, Principal Publishing Lead at FT Strategies, is sure that, “necessity is the mother of invention.” From large to small publishers, Lisa used publisher engagement in digital transition programmes such as Table Stakes Europe and Google’s Digital Growth Programme, as proof that innovation is key for the sustainable future of news.
Publishers are pulling different levers on their path to digital revenue
From Pierre Louette, CEO of French publisher Les Echos, we heard that good content, served at the right time to the right audience, along with a focus on diversification of revenue streams, go a long way to build a sustainable business. Les Echos, a 115-year-old business, now sees the majority of its revenue coming from digital.
Diversity is essential to the news industry’s growth and quality of journalism
Katia Murmann, founder of Equal Voice, an advocacy group for women in media, offered her perspective on why diversity is so positive for the future of the news industry: “When Equal Voice started, only 35% of our readers at Ringier were women. Now, it’s 50%. By focusing on adding more female voices to our newsroom, we tapped into a whole new audience and potential revenue source.”
I’m leaving Zaragoza with a renewed perspective on the future of news, and feeling encouraged by the work to come. Thank you to our publisher partners who exhibited their fantastic projects in the Google News Initiative Innovation Corner and everyone who took the time to meet with our team onsite.
Antibufala mini: “Acquista un Suv elettrico da 80.000 euro e scopre che per ricaricarlo in garage servono più di 4 giorni” (bufala)
Ultimo aggiornamento: 2022/10/04 17:20.
Mi sono arrivate parecchie segnalazioni a proposito di un articolo pubblicato da Il Gazzettino, Leggo e Il Messaggero e firmato da Angela Casano (copia permanente; copia permanente; copia permanente). L’articolo titola “Acquista un Suv elettrico da 80.000 euro e scopre che per ricaricarlo in garage servono più di 4 giorni”, ma è falso e ingannevole: non è affatto vero che normalmente serve così tanto tempo e non viene precisato che l’auto ha una batteria grande il triplo di quelle normali.
La giornalista non ha incluso nel suo articolo il link al video che descrive (un’omissione frequentissima nel giornalismo online), rendendo impossibile al lettore qualunque approfondimento, ma grazie a @Ruggio81, che ha trovato il video in questione, si può capire come stanno realmente le cose.
Il video citato e descritto da Angela Casano non mostra alcuna scoperta improvvisa da parte di un utente particolarmente sprovveduto (come suggerisce il titolo) ma presenta semplicemente un esperimento consapevole, pubblicato oltretutto su un canale YouTube dedicato alle auto elettriche e quindi competente in materia.
L’esperimento è stato fatto per dare risposta a una semplice curiosità: quella di vedere quanto ci vorrebbe a caricare un veicolo elefantiaco (oltre 4 tonnellate), che ha una batteria enorme (da ben 212 kWh, il triplo di un’auto elettrica normale), se si volesse usare una comune presa domestica statunitense (a 110 V) e un caricatore mobile invece di una presa domestica apposita o di una wallbox. Tutto qui.
È grave e fuorviante che l’articolo di Angela Casano non dica che l’auto in questione ha una batteria tre volte più grande di quelle normali, triplicando quindi i tempi di carica. Questo rischia di far pensare al lettore che persino “uno dei Suv con più alte prestazioni sul mercato” richieda tempi biblici per la ricarica quando non è affatto così. Infatti anche nelle condizioni atipiche usate per l’esperimento, un’auto elettrica normale (con una batteria da 60-70 kWh) si caricherebbe in un giorno.
È inoltre falso scrivere che “per ricaricarlo in garage servono più di 4 giorni”, perché collegando questo veicolo a una normale presa di ricarica per auto elettriche serve un giorno solo, non quattro. Questo viene detto e mostrato esplicitamente nella seconda parte del video stesso.
Questa è la trascrizione di quello che viene detto nel video:
“The new GMC Hummer EV truck is the quickest charging vehicle on the market right now. But what if you’re not at a fast charger and just at home? How fast does it charge? Just plugged it at my house, 120 volts, using the Hummer cable. Level 1 charging, 120 volts, using the Hummer cable. Right now it’s about 6 pm on Tuesday and it says it will be full by Saturday at 10:55, which is four plus days of charging. Wow. I have a Juice Box Level 2 charger, 240 volts at my garage. Plug in Level 2 charger. Now it says it will be done tomorrow by 6:30, so about 24 hours of charging from 4% to 100%. It’s a 212 kWh battery. Still takes a while.”
Nessuna dichiarazione di disappunto o scoperta.
In traduzione:
“Il nuovo autocarro Hummer EV della GMC è il veicolo che ha la carica più rapida fra quelli oggi sul mercato. Ma che succede se non sei a una colonnina di ricarica rapida e sei semplicemente a casa? A che velocità si carica? L’ho appena collegato a casa mia, a 120 volt, usando il cavo dell’Hummer. Carica di Livello 1, 120 volt, usando il cavo dell’Hummer. Ora sono circa le 18 di martedì e dice che sarà completamente carica entro sabato alle 10:che sono oltre quattro giorni di carica. Wow. Ho un caricatore di Livello 2 Juice Box da 240 volt nel mio garage. Collego il caricatore di Livello 2. Ora dice che avrà finito domani entro le 18:30, quindi circa 24 ore di carica dal 4% al 100%. È una batteria da 212 kWh. Ci mette comunque un po’.”
Inoltre alle colonnine rapide pubbliche da 350 kW un Hummer elettrico aggiunge 100 miglia (160 km) di autonomia in 10 minuti, secondo il costruttore. Se si ha fretta di caricare, si va a una di queste stazioni di ricarica.
Resta il fatto che usare su strada un veicolo energivoro del genere è la totale antitesi dell’efficienza e dell’attenzione per l’ambiente che invece una normale auto elettrica consente.
Questo articolo vi arriva gratuitamente e senza pubblicità grazie alle donazioni dei lettori. Se vi è piaciuto, potete incoraggiarmi a scrivere ancora facendo una donazione anche voi, tramite Paypal (paypal.me/disinformatico) o altri metodi.
Amazfit GTS 2 Mini 2022: lo smartwatch di MODA da comprare subito
Lo spettacolare smartwatch Amazfit GTS 2 Mini 2022 è in offerta lampo in questo momento su Amazon a 72€.
Leggi Amazfit GTS 2 Mini 2022: lo smartwatch di MODA da comprare subito
New ways we’re making speech recognition work for everyone
Voice-activated technologies, like Google Home or the Google Assistant, can help people do things like make a phone call to someone, adjust the lighting in their house, or play a favorite song — all with the sound of their voice. But these technologies may not work as well for the millions of people around the world who have non-standard speech. In 2019 we launched our research initiative Project Euphonia with the aim of finding ways to leverage AI to make speech recognition technology more accessible.
Today, we’re expanding this commitment to accessibility through our involvement in the Speech Accessibility Project, a collaboration between researchers at the University of Illinois Urbana-Champaign and five technology companies, including Google. The university is working with advocacy groups, like Team Gleason and the Davis Phinney Foundation, to create datasets of impaired speech that can help accelerate improvements to automated speech recognition (ASR) for the communities these organizations support.
Since the launch of Project Euphonia, we’ve had the opportunity to work with community organizations to compile a collection of speech samples from over 2,000 people. This collection of utterances has allowed Project Euphonia researchers to adapt standard speech recognition systems to understand non-standard speech more accurately, and ultimately reduce median word error rates by an average of more than 80%. These promising results created the foundation for Project Relate, an Android app that allows people to submit samples of their voice and receive a personalized speech recognition model that more accurately understands their speech. It also encouraged the expansion of Project Euphonia to include additional languages like French, Japanese, and Spanish.
There’s still a lot to be done to develop ASR systems that can understand everyone’s voice — regardless of speech pattern. However, it’s clear that larger, more diverse datasets and collaboration with the communities we want to reach will help get us to where we want to go. That is why we’re making it easy for Project Euphonia participants to share copies of their recordings to the Speech Accessibility Project. Our hope is that by making these datasets available to research and development teams, we can help improve communication systems for everyone, including people with disabilities.









